Curso Internacional de Economía del Transporte Aéreo

Buenos Aires, Argentina,  11 al 22 Agosto de 2014

 Objetivos del Curso

Desarrollar las capacidades profesionales de los participantes en el análisis y estudio de las principales cuestiones económicas y financieras de la industria del transporte aéreo.

Destinatarios y participantes del Curso

Profesionales, especialistas y funcionarios que desempeñen actividades de nivel medio y superior en administraciones de aviación civil de la región latinoamericana, empresas aéreas, aeropuertos y otras organizaciones vinculadas con la aviación civil.

 Metodología del Curso

La técnica de aprendizaje no solo desarrollará los conceptos teóricos, sino que pondrá especial énfasis en aplicaciones practices mediante el trabajo de solución de problemas y en grupo, favoreciéndose la discusión de determinados temas.

Profesores

Lic. DI CIO, Gustavo

Dra. DONATO, Marina

Lic. FALCONE, Antonio

Dr.  FOLCHI, Mario O.

PROGRAMA

1. INTRODUCCION Y CARACTERIZACION GENERAL DEL TRANSPORTE AEREO

-La Aviación Civil y sus componentes.

-Ubicación metodológica del Transporte  aéreo.

-Transporte Aéreo y Turismo.

2. LA REGULACION INTERNACIONAL DEL TRANSPORTE AEREO.

-Principales tendencias actuales de la problemática económico-política.

-La Política aerocomercial. El Convenio de Chicago de 1944.

-Los derechos aerocomerciales y los acuerdos bilaterales de aeronavegación.

-El regionalismo de la actividad aerocomercial y su desarrollo.

-Situación de los Estados: industria regulada o actividad comercial libre.

3.- ESTRUCTURA ECONOMICA DE LA AVIACION

-Elementos que la componen y su comportamiento

-Transacciones con el exterior: demandantes de servicios y oferentes de insumos. Actividades comerciales y no comerciales.

-Las transacciones internas

4.- LA DEMANDA DE SERVICIOS COMERCIALES

-Las necesidades que satisfacen: el transporte

-El mercado de transporte: el origen – destino.

-La función demanda de transporte comercial: su derivación de otras necesidades y sus alternativas de oferta.

-Elementos que definen a la demanda de transporte comercial: los motivos de viaje, la urgencia, la capacidad de pago y el valor del tiempo

-La función demanda de transporte aéreo (TA): sus características y distintos tipos de mercado en los que participa. El tiempo generalizado de viaje.

-Elasticidad de la función demanda de TA: precio directa, renta y cruzada.

-La distribución temporal de la demanda.

5.- LA OFERTA DE LAS LINEAS AEREAS

-Tipos de demanda dirigida a las líneas aéreas

-La estructura productiva y la atracción del cliente: calidad de servicio

-La aeronave y su importancia en las decisiones empresarias: la programación de vuelos (frecuencias, conexiones, operación en “hub”), el radio de acción (función carga útil – distancia) y su antigüedad (probabilidad de cumplimiento).

-La estrategia de distribución

-El sistema de precios

-Definición del rol comercial de la línea aérea: empresas “globales”, “nichos”, “charters”, “low cost”, de carga expreso y de carga a la demanda

6.- LOS COSTOS DE LAS LINEAS AEREAS

-Tipos de costos: acumulados y unitarios, fijos y variables, directos e indirectos, marginales. Su utilidad para la toma de decisiones.

-Efectos del rol comercial sobre los niveles de costos

-Economías de escala: efectos de la homogeneidad de la flota y de la dimensión de la actividad empresaria.

-Intervención estatal: regulación de la oferta

7.- EL SISTEMA DE PRECIOS

-Clases de servicios: decisiones sobre la división de la cabina del avión.

La administración de espacios (“yield management”) como resultado de la elasticidad de la demanda.

-La diferenciación de precios como instrumento de encauzamiento de la demanda: condiciones de venta y momentos del viaje.

-Intervención estatal: sistemas tarifarios u regulación de la competencia.

8.- LA RENTABILIDAD DE LA LINEA AEREA

-Características de los mercados: predominio de la competencia.

-Objetivos empresariales de corto, medio y largo plazo. El predominio en el mercado. El planeamiento estratégico.

-El riesgo implícito en las decisiones referidas a capital fijo. Los problemas financieros: el “leasing” como herramienta para reducir el riesgo.

-Panorama económico de las líneas aéreas: crecimiento de las low cost.

9.- ECONOMIA DE LOS AEROPUERTOS Y DE LAS AYUDAS A  LA APROXIMACION

-Demanda de los aeropuertos: su relación con la oferta de las líneas aéreas. Su distribución temporal.

-Costos: predominio de los fijos.

-Oferta: función escalonada.

-Sistema de precios: mercado monopólico. Diferenciación por momentos de la operación.

-Restricciones a la oferta debidas a razones ambientales y políticas

-Intervención estatal: régimen de tasas en función de la capacidad de pago de la aeronave. Problemas de congestión. “Slots”.

-Diferenciación entre aeropuertos.

-Expansión de la capacidad: análisis costo-beneficio.

-Privatización de la gestión..

10. TRANSPORTE AEREO Y SEGURIDAD.

-Conceptos sobre seguridad en la aviación civil internacional.

-Principales normas y métodos recomendados por la OACI.

-Contenido general de los Anexos Técnicos.

-Seguridad y Facilitación.

11.- PANORAMA ECONOMICO DEL SECTOR

-Efectos de la coexistencia de dos tipos de mercados: competitivo en el aire y monopólico en tierra. Crisis en la relación Aeropuertos/ATC – líneas aéreas.

-Restricciones al crecimiento: congestión en la infraestructura, delitos, medio ambiente

Incorporación de nuevos aeropuertos por parte de líneas aéreas de mayor crecimiento.

-Los proyectos futuros.

NOTA: Se efectuarán trabajos prácticos en forma de talleres.

IDIOMA DEL CURSO

Español.

LUGAR DEL CURSO

El Curso se dictará en el Centro Argentino de Ingenieros, ubicado en la calle Cerrito No. 1250, Ciudad de Buenos Aires (Barrio Norte)  y comenzará el día 11 de agosto de 2014 a las 09.00 horas.

CUOTA DE INSCRIPCION

Por participante: Ochocientos dólares (u$s 800).- Las inscripciones podrán abonarse en efectivo o por la WESTERN UNION  en a nombre de ALADA, remitiéndose a la siguiente dirección:

Arroyo 950, 6o.piso “A”, 1007 Buenos Aires, ARGENTINA. Telefax: (5411) 4327-0611. Emails: info@alada.org  y   sec@alada.org

ADMISION

En la admisión se dará preferencia, en caso necesario, a quienes sean presentados por las Administraciones de Aviación Civil; Organización de Aviación Civil Internacional; Comisión Latinoamericana de Aviación Civil; Líneas Aéreas; Aeropuertos y entidades turísticas. Los Miembros de ALADA pueden hacerlo en forma directa.

CERTIFICADOS

Se otorgarán certificados de aprobación del Curso.

TEMPERATURA

En la época del Curso es invierno, por lo que la temperatura oscila entre los 5 a 10 grados centígrados.

HOTELERIA

Se dispondrá de tarifas especiales de hotel para los participantes del Curso. Consultar por fax o email en fecha de un mes de anticipación a la del Curso.